2016年3月8日(火)、Twitterにて問題を出しました。
ディスプレイに表示された引去額が、なんと0円でしたが、それはなぜでしょう？という問題です。
参考動画
Twitterにて出題した問題
問題。吉塚駅でSUGOCAを使って出場しましたが、引去額が0円でした。それはなぜでしょう？ pic.twitter.com/Cj4JhL6CF1
— みらくる☆ドリドリっち (@jw37bwanbbe) March 8, 2016
私は、九大学研都市から筑肥線・地下鉄空港線と乗車し、博多駅で鹿児島本線に乗り換え、吉塚駅で出場しました。通常は、博多～吉塚間の160円が出場時に引き去られます。しかし、今回は0円でした。
◎なぜ、引去額0円で通過できたのか？
さて、なぜ0円で通過できたかというと、
通過連絡運輸
が適用されたからです。
◎乗車した区間
今回、私が乗車した区間は、
九大学研都市～(筑肥線)～姪浜～(福岡市地下鉄空港線)～博多～(鹿児島本線)～吉塚
です。
参考：九大学研都市駅の運賃表。九大学研都市→博多の運賃は530円。同額なのは、吉塚、箱崎、竹下の3駅。
通常、九大学研都市→姪浜の運賃は営業キロ6.5キロで、230円、博多→吉塚の運賃は営業キロ1.8キロで、160円となりますが、
通過連絡運輸の場合、
JR→他路線→JR
と乗車する場合は、
他路線の前後2区間のJRの営業キロを通算し、1区間分の運賃として計算します。
2つの区間の営業キロを合算して、8.3キロでJR区間の料金は230円となります。それに、地下鉄区間の姪浜→博多の300円を加算して、九大学研都市～吉塚間の運賃は、530円となります。これは、九大学研都市～博多間の運賃と変わりません。
その530円は、地下鉄博多駅出場時にカードから減額されたため、吉塚駅出場時に、引去額が0円となったというわけです。
ちなみに、九大学研都市～千早間の場合は、580円となりますが、530円が地下鉄博多駅で減額されたので、千早駅出場時の引去額は、580円－530円で、50円となります。これについても、今後記事で書いていく予定です。
各地で引去額0円となるパターンがあるみたいなので、ほかにも探してみてください。
記事作成2016年3月12日
最終更新2016年3月14日
