東海道・山陽・九州新幹線の車内で、2018年7月25日以降、機器を取り付けた車両から順次「Shinkansen Free Wi-Fi」サービスが提供されることがプレスリリースにて発表されました。
このサービスが利用可能となっている車内には、ステッカーが客室内に掲示されます。
2020年3月までには、東海道・山陽・九州新幹線の全車両でWi-Fiサービスが利用可能となる予定です。
利用にあたり、メールアドレスまたはSNS認証が必要です。なお、大規模災害発生時にはこれらの認証なしで利用できるようです。
なお、このサービスは携帯電話の電波を利用したサービスとなるため、トンネル内の電波対策が行われていない区間などについては対策完了まで利用できません(6月29日現在、九州新幹線・新八代～鹿児島中央間などが該当)。
詳しくは、プレスリリースをご覧ください(JR九州発表)。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/06/29/Newsreleasefreewifi.pdf
JR九州の線区で2018年7月14日にダイヤ修正を実施
JR九州では、2018年7月14日(土)にダイヤ修正が行われます。
2018年3月17日(土)に行われたダイヤ改正(ダイヤの見直し)では、沿線の自治体から利便性に対する反発の声が聞かれ、改正前後には利用客からも583件の意見が寄せられました。ダイヤ修正では、運行時刻の変更や車両の増結などが行われます。増便は実施せず、時刻の変更など一部修正にとどまった理由について、JR九州の古宮洋二常務鉄道事業本部長は「今の利用状況ではこの本数がベストな選択。減便の復活は考えていない」と説明しています。
また、7月14日には、久大本線が全線で運転を再開する予定です。特急「ゆふいんの森」「ゆふ」は久留米経由での運転に戻ります。
■7月14日に行われるダイヤ修正の概要
★福岡・北九州地区
◇鹿児島本線で運転されている荒尾発鳥栖行きの快速列車(列車番号:1340M、荒尾21:05発→鳥栖21:45着)について、各駅停車に変更(列車番号:2380M、荒尾21:00発→鳥栖21:46着)。これにより、現行ダイヤでは銀水、吉野、渡瀬、南瀬高の4駅において21時台に上り列車が1本も停車しない状況が改善される。また、荒尾～鳥栖間の快速通過駅(銀水、吉野、渡瀬、南瀬高、西牟田、肥前旭が該当)では、7月14日以降、上り列車の停車本数が1本増加する。
◇日田彦山線で運転されている添田発小倉行きの快速列車(列車番号:3920D、添田7:17発→小倉8:33着)について、7月14日以降は西添田、池尻、一本松にも停車。
◇久留米駅での久大本線⇔鹿児島本線相互の接続を改善。
◇鹿児島本線の区間快速等の車両数を増加。対象は3244M区間快速[博多～福間間快速]小倉行き(鳥栖15:08発→博多16:03発→小倉17:25着、増結対象は南福岡～小倉間)、4127M区間快速[福間～久留米間快速]大牟田行き(小倉17:43発→博多19:05発→大牟田20:20着)とほか1本の計3本。この3本の列車は、7月14日以降9両編成で運転されます。
★佐賀地区
◇平日のみ、長崎本線で運転されている鳥栖発肥前山口行きの普通列車(列車番号:2831M、鳥栖7:18発→肥前山口8:02着)など、計6本の列車について運行時刻を変更。
★長崎地区
◇5月21日より、快速列車の車両ドアを2枚タイプから3枚タイプへ変更。(平日のみ、計4本)
★熊本地区
◇5月14日より、熊本駅の朝通勤時間帯のホーム混雑緩和のため、のりばを変更。(平日のみ、計11本)
★大分地区
◇大分駅で、別府方面から幸崎方面の接続を改善。
◇大分駅から、幸崎方面の時刻を変更し、発車間隔を調整。
◇大分駅から、由布院方面の行き先を変更し、発車間隔を調整。
◇日田駅から、由布院方面の時刻を変更し、発車間隔を調整。
★宮崎地区
◇4月17日より、吉都線の普通列車の車両数を増加。
上記を含め、吉都線、日豊本線(宮崎地区)にて計9本の列車の車両数を変更。
★鹿児島地区
◇4月17日より、肥薩線の普通列車の車両数を増加。
上記を含め、肥薩線、日豊本線(鹿児島地区)にて計7本の列車の車両数を変更。
★久大本線
◇特急「ゆふいんの森」「ゆふ」は、久留米経由で運転。
◇久大本線・久留米～日田間のダイヤを変更。
(ツイート)
［JR九州・7月14日ダイヤ修正概要 福岡・北九州地区］
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年6月19日
◇1340M・快速鳥栖行きは各駅停車化。これにより銀水、吉野、渡瀬、南瀬高の4駅では、現在21時台に上り列車が1本もない状況が改善。
◇久留米駅で久大本線⇔鹿児島本線の接続を改善。
◇鹿児島本線の区間快速等の両数を増加(計3本が9両に)。 pic.twitter.com/iVd95Qn23k
［JR九州・7月14日ダイヤ修正概要 佐賀地区(画像下のほう)］
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年6月19日
◇普通列車の時刻を変更(掲載されている2831M普通列車をはじめ、計6本の列車の時刻が変更される)。 pic.twitter.com/TZttMMMkaB
［JR九州・7月14日ダイヤ修正概要 長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島地区］
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年6月19日
◇長崎・快速で運行される車両のドア数を2枚→3枚に変更(5/21〜)
◇熊本・熊本駅に到着する列車ののりば変更(5/14〜)
◇大分・時刻、行き先調整を行い接続改善または発車間隔調整
◇宮崎、鹿児島・普通列車車両数増加(4/17〜) pic.twitter.com/DyShpcZMSf
フォロワーさんが指摘していた小倉17時43分発→博多19時05分発→大牟田20時20分着の4127M・区間快速大牟田行き。3月の改正で6両編成に減車され、混雑に拍車をかける状況となっていたが、7月の修正以降は改善されるもよう。
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年6月19日
7月14日以降の久大本線の運転に関する情報(ダイヤ修正プレスリリースより)。 pic.twitter.com/3Sq0bogioD
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年6月19日
◎この記事の作成にあたり、交通新聞社「JR時刻表 2018年7月号」を参考にしました。
関連ニュース記事
JR九州・プレスリリースへのリンク
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/06/18/180618Newsreleasedaiyahenkourec.pdf
伊賀屋駅に訪問
駅訪問シリーズ。今回は、2018年3月30日に訪問した、伊賀屋駅です。
伊賀屋駅は、佐賀県佐賀市にある駅です。
無人駅となっています。
駅舎です。こぢんまりとしています。
駐輪場。結構きれいに停められています。
駐輪場そばのサクラは訪問時、散り始めていました。今年(2018年)はサクラが咲くのが平年より早かった…。
駅舎内の待合所。落書きが気になります…。
券売機。シンフォニアテクノロジー製の食券型券売機が1台設置されています。無人駅のためか、入場券の口座はありません。
運賃表です。佐賀駅、神埼駅からの運賃は210円、肥前山口駅、新鳥栖駅からの運賃は370円、鳥栖駅からの運賃は460円、久留米駅、基山駅からの運賃は560円、博多駅、瀬高駅、有田駅からの運賃は940円、香椎駅、早岐駅からの運賃は1110円、諫早駅からの運賃は1650円、折尾駅からの運賃は1820円です。
ICカードの読み取り機が設置されています。
出場側。
神埼・中原・鳥栖方面。ホームは相対式2面2線です。ホームは屋根なしの跨線橋で結ばれています。
佐賀・肥前山口方面。主要駅である佐賀駅の隣駅ですが、駅の北側にはのどかな田園風景が広がっています。
次回は、福工大前駅を紹介予定です。
九州新幹線・新大牟田～熊本間のトンネルで携帯電話が利用可能に
JR九州などによりますと、6月26日の始発列車より、新たに九州新幹線・新大牟田～熊本間のトンネルにて携帯電話の利用が可能になるようです。
対象となるのは、大手3社(NTTドコモ、au、ソフトバンク)の携帯電話です。
6月26日以降に利用可能となる区間は、新大牟田～熊本間にある9つのトンネル、約21キロです。
対策工事が行われるトンネル名と長さ：三池トンネル(5360m)、玉名トンネル(6800m)、大坊トンネル(655m)、木葉トンネル(760m)、西安寺トンネル(150m)、野田トンネル(1690m)、新田原坂トンネル(2940m)、和泉トンネル(1225m)、小塚トンネル(1370m)
さらに、ニュースリリース内では、新八代～新水俣(手前)間のトンネルでも対策工事が実施されていると記載されており、今後この区間でも順次携帯電話が利用可能となる見込みです。
九州新幹線は、2011年3月の全線開業時点で博多～新鳥栖間のトンネルで携帯電話が利用可能となっていましたが、2017年12月に新鳥栖～新大牟田間のトンネルにも拡大、さらに、今回の新大牟田～熊本間のトンネルへのエリア拡大で、九州新幹線では博多～新八代間においてトンネル内でも携帯電話が利用可能となっています。
なお、熊本～新八代間には全長190mの不知火トンネル(読み：しらぬい)がありますが、このトンネルではトンネル内でも携帯電話の通信に影響がないためか、対策は行われないようです。
九州新幹線の車内では、2018年秋より携帯回線を利用した公衆Wi-Fiサービスが開始されますが、電波対策が行われていないトンネルの区間では利用できないようです。今後の対策工事に期待したいところです。
九州新幹線・車内Wi-Fiサービスのブログ記事はこちら
詳しくは、JR九州のホームページをご覧ください。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/05/30/180530_002.pdf
九州新幹線車内でWi-Fiサービス提供順次開始
JR九州によりますと、2018年秋よりJR九州が保有する800系とN700系の全車両において、機器を取り付けた車両から順次Wi-Fiサービスが提供されることがわかりました。
訪日外国人等のニーズにお応えするため、ご自身のスマートフォン等でネット予約や運行情報・観光情報等を取得いただける環境を整備し、快適にご旅行いただけるよう準備を進めるとしています。
なお、このサービスは携帯回線を利用したサービスとなるため、トンネル内の電波対策が行われていない区間(6月現在、新八代～鹿児島中央間)については電波対策完了まで利用不可となるようです。
詳細については、また後日案内されるとのことでした。
詳しくは、JR九州のホームページをご覧ください。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/05/30/180530_003_02.pdf
箱崎駅に訪問(2017年6月)
駅訪問シリーズ。今回は、2017年6月16日に訪問した、箱崎駅です。
箱崎駅は、福岡県福岡市東区にある駅です。
通常は普通列車と区間快速列車のうち各駅停車区間に該当する列車が停車する駅ですが、放生会期間中は快速列車が停車します(9月12日～18日開催)。
2002年に下り線が高架化された際に、営業キロが3キロを超えたため博多駅からは初乗り運賃で乗車することができなくなりました。
駅舎。こちらは西口。駅周辺には高層住宅が多数建設されています。
こちらは東口です。
改札外にはファミリーマートが営業しています。
オープンカウンター式のみどりの窓口が営業しています。通常時は普通列車のみ停車する駅なので、こぢんまりとしています。
券売機です。券売機は日本信号製MX-7が2台設置されています。右側の券売機、案内板の色あせが気になります…。
運賃表です。吉塚駅からの運賃は160円、博多駅、千早駅、香椎駅からの運賃は210円、大野城駅、古賀駅、宇美駅からの運賃は280円、赤間駅、桂川駅からの運賃は560円、折尾駅、荒木駅からの運賃は840円、小倉駅、田主丸駅からの運賃は1290円、新田原駅、玉名駅、有田駅からの運賃は1820円です。
改札口。改札機は3台。2016年12月に改札機が新型(日本信号製GX-8)に更新、中央の改札機はICカード専用です。
改札内にはチャージ機が設置されています。
改札を入って少し進むと各ホームへの階段が見えてきます。赤い柱がアクセントとなっています。真ん中にあるのはトイレです。
博多・二日市・鳥栖方面。ホームは2面3線。高架上に位置します。
香椎・赤間・折尾方面。2番のりばは、特急列車を待避する列車が停車するほか、回送列車が使用することがあります。
次回は、伊賀屋駅を紹介予定です。
JR九州に導入されたICカードポケットタイプの券売機を撮影!
以前Twitterのフォロワーさんから情報をいただいた、カードポケットタイプの券売機が気になったので、先日5月19日に、鹿児島本線の門司港駅へ訪問した際撮影しました。
門司港駅に設置された新型の券売機。高見沢サイバネティックス製・VTQシリーズです。私はこのタイプのVTQ券売機について、カードポケットタイプと呼んでいます。
この券売機は、2018年5月現在門司港駅と赤間駅に1台ずつ設置を確認しています。
カード投入口がICカードポケットに置き換えられており、このタイプの券売機ではオレンジカードの利用やSUGOCAの購入はできません。ICカードをカードポケットに置いただけでは認識せず、下の画像のようにシャッターを閉じるよう促す画面が表示されます。
このタイプの券売機は、ICカードをパスケースに入れたままでもチャージが可能なので、非常に便利だと感じました。
また、モバイルSuicaのチャージも可能なようです(当方未検証、Twitterのフォロワーさん撮影の赤間駅の券売機コーナーの案内より)。
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券売機写真
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年5月19日
鹿児島本線・門司港駅
2018年5月19日撮影
券売機は高見沢製のVTQが2台。うち1台はカードポケットタイプで、SUGOCAの発売には非対応です。運賃表の範囲は1820円まで。#JR九州券売機調査 pic.twitter.com/aeeNx5mZqZ
門司港駅のVTQ券売機・カードポケットタイプで現金チャージ(動画)。 pic.twitter.com/gcnT6g7ErY
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年5月19日
門司港駅のVTQ券売機・カードポケットタイプでポイントチャージ(動画)。 pic.twitter.com/DOaxQamP0Y
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年5月19日
門司港駅のVTQ券売機・カードポケットタイプで履歴印字(動画)。 pic.twitter.com/m4QiAXSZS9
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年5月19日
VTQ券売機のカードポケットタイプ、最初にICカードを置くと、このようにシャッターを閉じるよう促す画面が表示される。#JR九州券売機調査 pic.twitter.com/50YwxmkH2Q
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年5月19日
門司港と赤間に設置されている高見沢製VTQのカードポケット型。撮影した動画のように、パスケースに入れたままでもチャージすることができるので非常に便利。
— ドリドリっち (@jw37bwanbbe) 2018年5月19日
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