ドリドリっちの鉄道ブログ

おもに駅訪問や券売機など、鉄道関連の話題を記述していくブログ。

ししぶ駅に訪問

駅訪問(JR九州)

駅訪問シリーズ。今回は、2017年3月28日に訪問した、ししぶ駅です。
ししぶ駅は、福岡県古賀市にある駅です。
2009年に開業した駅で、周辺は住宅地が広がっています。
駅名を漢字で表記すると「鹿部」となりますが、難しい読みや、JR北海道に読み方は異なりますが、漢字表記が同じ鹿部(しかべ)駅が既にあったためか、駅名がひらがなの「ししぶ」になったようです。
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駅東口。美明口(みあけぐち)という別名があります。
路線バスはこちらから発車します。
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こちらは西口。別名日吉口(ひよしぐち)です。こぢんまりとしています。
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改札外の待合室。出入口は、最近の新設駅らしく自動ドアです。
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券売機。日本信号製のMX-7が2台設置されています。
2台の券売機の間に仕切りがあり、なんだか変な配置です。
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運賃表。香椎駅からの運賃は230円、博多駅、赤間駅からの運賃は370円、二日市駅、折尾駅からの運賃は650円、久留米駅、折尾駅からの運賃は1110円です。
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オープンカウンター式のみどりの窓口が営業しています。早朝・夜間は営業していません。
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改札口。改札機は3台。液晶タイプの発車案内が設置されています。
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香椎・博多・二日市方面。ホームは相対式2面2線です。
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赤間・折尾・小倉方面。上り・2番のりばに415系が停車していますが、塗装が痛々しい…。
次回は、千早駅を紹介予定です。

久大本線・日田彦山線の被害状況と運転計画(8月8日現在)

話題

平成29年7月九州北部豪雨で被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。
この記事では、豪雨により線路災害が発生した久大本線と日田彦山線の被災状況、
そして、8月8日現在での今後の運転計画について記載していきます。
ニュース等の報道において、ご存知の方も多いと思いますが、
九州北部豪雨では、福岡県朝倉市、東峰村、添田町、大分県日田市などで甚大な被害が発生しました。
久大本線では、光岡～日田間の、花月川(かげつがわ)に架かる花月川橋りょうが流され、この区間で不通、バス代行輸送が行われています(8月8日現在)。
JR九州は来年2018年の夏の復旧を目指しているとしています(レスポンス)。

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また、日田彦山線では、橋りょうの橋脚が傾く、流木による橋桁損傷、
トンネルや線路に多数の土砂が流入、盛土・軌道の流出など、63箇所で線路災害が発生(レスポンス)。
添田～夜明間が不通となっており(8月8日現在)、この区間の復旧の見込みはたっていません。
《久大本線の運転計画》
久大本線は、光岡～日田間での線路災害のため、8月8日現在、光岡～日田間でバス代行輸送が行われています。
また、久大本線を走る特急「ゆふ」は8月31日まで日田～大分・別府間で運行、特急「ゆふいんの森」については8月31日までの期間中は、小倉経由での運転となります。
久大本線は、運転本数、時刻が一部変更になっていますので、ご注意ください。
《日田彦山線の運転計画》
日田彦山線では、線路災害が発生した添田～夜明間で不通となっており、大行司～日田間でバス代行輸送が行われています(8月8日現在)。
運転本数は1日4往復8便です。
8月16日(水)からは、残る添田～大行司間でもバス代行輸送が開始される予定です。これにより、日田彦山線で不通となっている全区間でバス代行輸送が行われることになります。
しかし、筑前岩屋駅については、道路事情により停車しません。
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JR九州ホームページ　久大本線・日田彦山線の運転計画(8月7日現在)
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/08/07/0807_unten_keikaku.pdf

久大本線・日田彦山線の運転時刻(8月7日現在)
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/08/07/0807_unten_jikoku_2.pdf
今後の運転計画についての情報は、随時更新していく予定です。
(記事作成 2017年8月8日、最終更新2017年8月9日　関連ツイート追加、一部表記を変更)

久大本線・日田彦山線の被害状況と運転計画(7月30日現在)

話題

8月8日現在の最新情報を掲載しました。
こちらよりご覧ください。
↓

平成29年7月九州北部豪雨で被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。
この記事では、豪雨により線路災害が発生した久大本線と日田彦山線の被災状況、
そして、7月30日現在での今後の運転計画について記載していきます。
ニュース等の報道において、ご存知の方も多いと思いますが、
九州北部豪雨では、福岡県、大分県の一部地域に大雨特別警報が発表され、
朝倉市、東峰村、添田町、日田市や中津市などで甚大な被害が発生しました。
久大本線では、光岡～日田間の、花月川(かげつがわ)に架かる花月川橋りょうが流され、この区間で不通、バス代行輸送が行われています(7月30日現在)。
JR九州は復旧には3年ほどかかる見込みだとしています(NHKニュース)。
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また、日田彦山線では、橋りょうの橋脚が傾く、流木による橋桁損傷、
トンネルや線路に多数の土砂が流入、盛土・軌道の流出などの、多数の線路災害が発生。
添田～夜明間が不通となっており(7月30日現在)、この区間の復旧の見込みはたっていません。
◇久大本線・日田彦山線の被災状況をまとめたPDFが、JR九州より公開されています。
こちらのリンク先よりご覧ください。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/07/11/170711higai.pdf
《久大本線の運転計画》
久大本線は、光岡～日田間での線路災害のため、7月30日現在、光岡～日田間でバス代行輸送が行われています。
また、久大本線を走る特急「ゆふ」は8月31日まで日田～大分・別府間で運行、特急「ゆふいんの森」については8月31日までの期間中は、小倉経由での運転となります。
久大本線は、運転本数、時刻が一部変更になっていますので、ご注意ください。


《日田彦山線の運転計画》
日田彦山線では、多数の線路災害が発生している添田～夜明間で不通となっています(7月30日現在)。
日田彦山線の大行司～日田間において、7月31日より、バス代行輸送が行われる予定です。
運転本数は1日4往復8便です。
また、NHKの報道では、残る添田～大行司間においても、バス代行輸送を行えるかどうか、検討しているということです。

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JR九州ホームページ　久大本線・日田彦山線の運転計画(7月27日現在)
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/07/27/20170727_untenkeikaku.pdf

今後の運転計画についての情報は、随時更新していく予定です。

久大本線・日田彦山線の被害状況と運転計画(7月23日現在)

話題

8月8日現在の最新情報を掲載しました。
こちらよりご覧ください。
↓

平成29年7月九州北部豪雨で被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。
この記事では、豪雨により線路災害が発生した久大本線と日田彦山線の被災状況、
そして、7月23日現在での今後の運転計画について記載していきます。
ニュース等の報道において、ご存知の方も多いと思いますが、
九州北部豪雨では、福岡県、大分県の一部地域に大雨特別警報が発表され、
朝倉市、東峰村、添田町、日田市や中津市などで甚大な被害が発生しました。
久大本線では、光岡～日田間の、花月川(かげつがわ)に架かる花月川橋りょうが流され、この区間で不通、バス代行輸送が行われています(7月23日現在)。
JR九州は復旧には3年ほどかかる見込みだとしています(NHKニュース)。
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また、日田彦山線では、橋りょうの橋脚が傾く、流木による橋桁損傷、
トンネルや線路に多数の土砂が流入、盛土・軌道の流出などの、多数の線路災害が発生。
添田～夜明間が不通となっており(7月23日現在)、復旧の見込みはたっていません。
◇久大本線・日田彦山線の被災状況をまとめたPDFが、JR九州より公表されています。
こちらのリンク先よりご覧ください。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/07/11/170711higai.pdf
《久大本線の運転計画》
久大本線は、前述の通り、光岡～日田間での線路災害のため、7月23日現在、光岡～日田間でバス代行輸送が行われています。
また、久大本線を走る特急「ゆふ」は全区間運休、特急「ゆふいんの森」については7月31日までの期間中は、小倉経由での運転となります。
7月23日までの運転計画はこちら
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/07/20/untenkeikaku_to_170723.pdf
JR九州が7月20日に発表した情報によりますと、7月24日からは
現在運休となっている特急「ゆふ」が、日田～大分・別府間において運転再開される予定であることがわかりました。
運転本数、時刻が一部変更になっていますので、ご注意ください。
7月24日からの運転計画はこちら
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/07/20/untenkeikaku_170724_1.pdf
日田彦山線については、7月23日現在、運転見合わせ区間でのバス代行輸送は行われていません。
今後の運転計画についての情報は、随時更新していく予定です。

柚須駅に訪問

駅訪問(JR九州)

駅訪問シリーズ。今回は、2016年12月2日に訪問した、柚須駅です。
柚須駅は、福岡県糟屋郡粕屋町にある駅です。
2015年3月のダイヤ改正で、これまでの普通列車に加え、快速列車も停車するようになりました。
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駅舎…といいたいところですが、手前にある駐輪場で、目立たない存在になってしまっています。駅への方向案内はあるのですが…。
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少し奥のほうへ進むと、「粕屋町待合所」と書かれた待合室があります。
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中はこぢんまりとしています。
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券売機です。高見沢製のVTQが1台設置されています。
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運賃表です。博多駅、長者原駅からの運賃は210円、香椎駅、篠栗駅からの運賃は230円、二日市駅からの運賃は370円、赤間駅、鳥栖駅からの運賃は650円、久留米駅からの運賃は740円、小倉駅からの運賃は1290円です。
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みどりの窓口が営業しています。かつてはPOS端末設置駅だったようです。
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改札口。改札機は2台。スペースの関係で、少しずらして設置してあります。
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吉塚・博多方面。ホームは単式2面2線。2016年10月15日より、新しい1番のりばが使用開始されました。以前は、島式1面2線でした。
撮影当時、旧1番のりば側に柵を設置する工事が行われていました。
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長者原・篠栗・飯塚・直方方面。2番のりば側を通過線とする一線スルー式の構造となっていますが、通常は、1番のりば側を博多方面、2番のりば側を篠栗方面の列車が使用します。ホームの幅は狭く、島式1面2線で快速列車が通過していたころは、2番のりば側を通過列車がたびたび高速で通過していたため、恐怖を感じることもありました。
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2番のりばへは構内踏切を渡ります。
次回は、ししぶ駅を紹介予定です。

久大本線・日田彦山線の被害状況と運転計画(7月14日現在)

話題

8月8日現在の最新情報を掲載しました。
こちらよりご覧ください。
↓

初めに、7月5日からの九州地方の豪雨において被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。
この記事では、7月5日からの豪雨において線路災害が発生した久大本線と日田彦山線の被災状況、
そして、7月14日現在での今後の運転計画について記載していきます。
ニュース等の報道において、ご存知の方も多いと思いますが、
このたびの豪雨では、福岡県、大分県の一部地域に大雨特別警報が発表され、
朝倉市、東峰村、添田町、日田市や中津市などで甚大な被害が発生しました。
久大本線では、光岡～日田間にある、花月川(かげつがわ)に
架かる花月川橋りょうが流され、JR九州は復旧には3年ほどかかる見込みだとしています(NHKの報道)。
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また、日田彦山線では、橋りょうの橋脚が傾く、流木による橋桁損傷、
トンネルや線路に多数の土砂が流入、盛土・軌道の流出などの、多数の線路災害が発生。
添田～夜明間が運転見合わせとなっています(7月14日現在)。現時点で、復旧の見込みはたっていません。
◇久大本線・日田彦山線の被災状況をまとめたPDFが、JR九州より公表されています。
こちらのリンク先よりご覧ください。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/07/11/170711higai.pdf
久大本線の運転計画
久大本線は、前述の通り、光岡～日田間での線路災害のためうきは～日田間で運転を見合わせており、7月10日より筑後吉井・うきは～日田間でバス代行輸送が行われています。
また、久大本線を走る特急「ゆふ」は全区間運休、特急「ゆふいんの森」については7月15日から31日までの間、小倉経由での運転となります。
7月10日～17日までの運転計画はこちら(筑後吉井・うきは～日田間バス代行輸送)
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/07/14/untenkeikaku_170717_2.pdf
JR九州が7月14日に発表した情報によりますと、7月18日からは現在運転を見合わせている
うきは～光岡間が運転再開される予定であることがわかりました。
なお、被害が大きい光岡～日田間は、引き続きバス代行輸送が行われる予定です。
7月18日からの運転計画はこちら(光岡～日田間バス代行輸送)
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/07/14/untenkeikaku_170718.pdf
日田彦山線については、7月14日現在、運転見合わせ区間でのバス代行輸送は行われていません。
今後の運転計画についての情報は、随時更新していく予定です。